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¿Cuáles son las diferencias entre un embargo preventivo y un embargo ejecutivo en México?
Un embargo preventivo en México se lleva a cabo antes de que exista una sentencia o resolución que establezca una deuda. En cambio, un embargo ejecutivo se produce después de obtener una orden judicial o una resolución que confirma la deuda pendiente. Los procedimientos y las bases legales pueden variar entre ambos tipos de embargos.
¿Cómo se aborda el problema del fraude en línea en el sistema bancario mexicano?
El fraude en línea se aborda en el sistema bancario mexicano mediante la implementación de herramientas de detección de fraude, análisis de comportamiento del usuario, monitoreo de transacciones y educación pública sobre prácticas seguras en línea.
¿Qué es el derecho minero en México?
El derecho minero regula la exploración, explotación y aprovechamiento de los recursos minerales, metálicos y no metálicos, estableciendo los requisitos, procedimientos y derechos relacionados con la actividad minera.
¿Cuáles son los principales principios del derecho del agua en México?
Los principales principios son el acceso equitativo, la participación ciudadana, la sustentabilidad, la prioridad para usos domésticos y públicos, la prevención y control de la contaminación, y la responsabilidad ambiental.
¿Qué es la Ley Anti Lavado de Dinero en México y cómo se relaciona con la verificación en listas de riesgos?
La Ley Anti Lavado de Dinero en México, oficialmente conocida como Ley Federal para la Prevención e Identificación de Operaciones con Recursos de Procedencia Ilícita, es la base legal que regula la verificación en listas de riesgos. Establece las obligaciones de las instituciones financieras y empresas no financieras para prevenir el lavado de dinero y el financiamiento del terrorismo, lo que incluye la verificación de listas de riesgos.
¿Cuáles son las opciones de financiamiento disponibles para proyectos de desarrollo de infraestructura de transporte en México?
México En México, las opciones de financiamiento para proyectos de desarrollo de infraestructura de transporte incluyen participación del sector privado a través de asociaciones público-privadas (APP), emisión de bonos y certificados bursátiles fiduciarios (CKDs), apoyo y financiamiento gubernamental a través de instituciones como la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y el Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN), así como la posibilidad de buscar inversores nacionales e internacionales interesados en proyectos de infraestructura de transporte.
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